Regras

A. Aceitação

1.      Todos os pilotos que participam nos campeonatos, troféus ou fun races organizadas pela PTSims Racing assumem conhecer e aceitar as regras que os regem.

2.      Todos os pilotos devem pautar a sua participação nas provas, dentro e fora de pista, pela mais correcta conduta cívica.

3.      Todas as comunicações efectuadas pela organização serão colocadas no site/fórum pelo que os pilotos participantes reconhecem e aceitam que devem visitar com regularidade ambos os locais. Sempre que seja considerado pertinente a organização poderá ainda, além das anteriores, enviar as comunicações por e-mail para todos os pilotos registados.

4.      Os pilotos devem apresentar um ping máximo de 160ms no servidor. Qualquer valor acima deste implica a impossibilidade do piloto participar nas corridas.

5.      Quando seja detectado a existência de lag por parte de um ou mais pilotos, devem os mesmos acatar as instruções transmitidas pela organização. 

6.      Os pilotos reconhecem que não devem fazer qualquer alteração aos ficheiro originais do simulador excepto aquelas comunicadas e aceites pela organização.

7.      A organização pode alterar as regras sempre que se mostre necessário ou efectuar modificações específicas para campeonatos e/ou troféus, que serão comunicadas no site/forum.

B. Registo

1.      A inscrição nos campeonatos, troféus e fun races é efectuada pelos próprios pilotos a título individual ou por um chefe de equipa.

2.      Existindo um chefe de chefe de equipa será o responsável pela indicação dos nomes dos pilotos que irão participar.

3.      Ao indicar os nomes dos pilotos, o chefe de equipa assume que esses pilotos irão participar no maior número de provas possível.

4.      As equipas terão que possuir um mínimo de 2 pilotos

5.      As equipas podem participar em qualquer classe que componha os campeonatos e em mais que uma em simultâneo.

6.      Em cada classe haverá um máximo de 14 pilotos, distribuídos por um máximo de 7 equipas, perfazendo um total máximo de 28 carros para ambas as classes em cada campeonato.Nos troféus de classe única prevalece o limite de de 28 pilotos para a classe específica.

7.      Os pilotos são obrigados a utilizar unicamente o seu nome real, quer dentro do servidor (playername) quer nos registos efectuados.

8.      O registo de cada piloto deve ser efectuado simultâneamente no site PTSims Racing e no site PTSims Racing SLS .

9.      De forma a evitar problemas de incompatibilidade com aplicações ou outros sistemas utilizados na organização dos campeonatos, não é permitido a utilização dos seguintes caracteres no nome de equipas ou pilotos:

à

á

é

ç

ã

õ

ó

C. Classes e Carros: 

1.      As classes são compostas pelos seguintes carros:

      Classe GT1

                                                               i.      Chrysler Viper

                                                             ii.      Chevrolet Corvette C5-R

                                                            iii.      Ferrari 550

                                                           iv.      Ferrari 575

                                                             v.      Lamborghini Murcielego

                                                           vi.      Lister Storm

                                                          vii.      Maserati MC12

                                                        viii.      Porsche 993 GT2

                                                           ix.      Saleen S7R

            Classe GT2

                                                               i.      Ferrari 360

                                                             ii.      Morgan Aero

                                                            iii.      Mosler MT900

                                                           iv.      Nissan 350Z  

                                                             v.      Porsche 996 GT3 RS

                                                           vi.      Porsche 996 GT3 RSR

                                                          vii.      TVR

                                                        viii.      BMW M3 GTR

                                                           ix.      Porsche 996 GT2 Bi-Turbo

                                                             x.      Seat Toledo

                                                           xi.      Viper Coupe

            Classes especiais

                                                               i.      Lotus Elise

2.      Os pilotos de cada equipa têm que utilizar o mesmo carro nas provas.

3.      Uma vez escolhidos os carros por uma equipa não serão aceites quaisquer alterações. Neste sentido alerta-se as equipas para terem o máximo cuidado na escolha dos mesmos.

4.      Os números serão atribuídos aos pilotos pela organização, conforme a ser indicado no site.

5.      Cada piloto não pode participar em mais que uma classe na mesma prova, excepto como piloto de reserva.

6.      A utilização de skins próprias é facultativa.

7.     Os critérios a adoptar pelas equipas quanto à apresentação de skins estão disponíveis aqui (link a acrescentar em breve)

8.   Podem ser utilizados outros carros ou classes de carros, em conformidade com a utilização de mods ou carros addons que possam a ser considerados pela organização. Nestes casos, o campeonato terá alterações específicas às regras para reflectir a inclusão de outros modelos 

D. Campeonatos e Troféus:

1.     Os campeonatos e trofeús serão compostos pelo número de provas conforme calendário a afixar pela organização no site.

2.     As pontuações serão atribuídas de forma independente para cada classe.

3.     O piloto que no final do campeonato ou troféu tiver o maior número de pontos será declarado vencedor

4.     A equipa que no final tiver o maior número de pontos será declarada vencedora.

E. Pontuação:

1.     A pontuação para pilotos a atribuir em cada corrida é a seguinte:

1º lugar: 12 pontos

2º lugar: 10 pontos

3º lugar:  8 pontos

4º lugar:  7 pontos

5º lugar:  6 pontos

6º lugar:  5 pontos

7º lugar:  4 pontos

8º lugar:  3 pontos

9º lugar:  2 pontos

10º lugar: 1 ponto

2.     A pontuação a atribuir a cada equipa corresponde à soma dos pontos obtidos pelos respectivos pilotos.

3.     A pontuação só será atribuída desde que um piloto tenha completado um mínimo de 75% da distância total da prova.

4.     Todas as desistências sem indicação do motivo implicam a perda total dos pontos mesmo que cumprido mais de 75% da distância total da prova.

F. Qualificação: 

1.      A qualificação é efectuada durante a sessão Qualifying 1 ficando vedada a saída para a pista durante a sessão Qualifying 2.

2.  A sessão Qualifying 2 substitui a sessão de Warm Up, que não será utilizada,  sendo expressamente proibido sair para a pista durante toda a sua duração.

3.   A qualificação terá a duração que será indicada no site e é comum a todos os pilotos das várias classes.

4.     Cada piloto só pode realizar um máximo de 12 voltas, fazendo-se a contagem por aquelas onde seja atribuído um tempo de volta.

5.     Não é permitida a utilização de chat pelos pilotos durante a qualificação excepto para comunicar com a organização em caso de necessidade premente.

G. Corrida:

1.     As corridas terão a duração indicada no site.

2.      Pode haver corridas com duração inferior à prevista, sempre que a pista utilizada esteja especificada no simulador com um número máximo de voltas que possam ser concluídas em menos tempo.

3.     A partida será efectuada com todos os carros parados na grelha.

4.     A primeira volta será designada como de formação ou PACE LAP, a percorrer com uma velocidade compreendida entre os 90km/h e os 120km/h

5.     Não são permitidas travagens bruscas durante a volta de formação

6.     Não são permitidas ultrapassagens durante a volta de formação, que se considera concluída assim que o piloto passar a linha de meta.

7.     Não é permitido a utilização de chat pelos pilotos durante a corrida a não ser para comunicar com a organização em caso de necessidade premente.

8.     Caso a corrida seja interrompida antes de concluídos 75% da duração da prova, a mesma será repetida na sua totalidade em data a agendar.

9.      Se interrompida depois de completados 75% ou mais da duração da prova, os resultados serão aqueles obtidos do servidor no momento em que a corrida se interrompeu.

10.   As corridas serão realizadas com tempo seco até que seja possível utilizar o tempo variável com um lançamento de um patch por parte empresa que desenvolve o simulador, ou outro que possibilite igual correcção.

11.   O layout das pistas pode ser alterado para algumas em particular, sendo nessas modificada, por redução, a margem disponível para passar com o carro fora de pista sem que seja detectado, de forma automática, essa passagem como um corte a trajectória indicada pela pista.

H. Settings obrigatórios:

1.     Todos os pilotos têm que utilizar ISDN Data Rate.

2.     Todas as ajudas estão off excepto Auto-Clutch

3.    Tire wear e Fuel wear em normal (x1)

4.     Mechanical failures em normal (não será utilizado time scaled)

5.     Os pilotos são livres de utilizar a vista que preferirem.

I. Comportamento em corrida: 

1.     Não é permitido bloquear os outros carros.

2.      É proibido contacto voluntário.

3.     As bandeiras e as suas regras existentes no simulador devem ser respeitadas.

4.      Quando um piloto sai de pista deve tomar todas as precauções antes de regressar. Se não estiverem reunidas as condições que lhe permitam regressar à pista em segurança deve permanecer fora da mesma.

5.      Para uma ultrapassagem ser considerada válida e de acordo com as regras, quem ultrapassa tem que estar com o eixo dianteiro com cerca de meio carro de avanço sobre o eixo dianteiro do carro que está a ultrapassar antes do momento de entrada em curva. Se tal não se verificar a ultrapassagem poderá ser considerada como não válida. Em qualquer circunstância, um carro que ultrapasse outro é obrigado a dar espaço suficiente ao outro para que este se mantenha em pista.

6.      Não é permitido mudar de direcção mais que uma vez por qualquer piloto que esteja em luta directa com outro pela obtenção de um lugar. Uma vez mudada a direcção, para a esquerda ou para a direita, não mais esse piloto poderá efectuar outra mudança até que seja efectuada outra curva. Não é permitido mudar de direcção na proximidade da zona de travagem ou quando tem um outro carro ao seu lado. Também não é permitido a um carro simular mais que uma mudança de direcção.

J. Penalizações:

1.      As possibilidades existentes são as seguintes:

a.       Incidente de corrida

b.      Perda de lugares na corrida

c.       Perda de lugares na qualificação

d.      Desqualificação

e.       Suspensão

f.        Exclusão

L. Protestos:

1.      Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto nas 48 horas seguintes à saída dos resultados oficiais. Findo o prazo, todos os protestos entregues depois serão ignorados.

2.      Depois de receber um protesto o PTSims Racing irá analisar o incidente e proceder ao anúncio da decisão.

3.      As decisões, incluindo penalizações, não são susceptíveis de protesto

4.      Se os Administradores de Corrida observarem que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos de acordo com o previsto.

5.      Os protestos são apresentados única e exclusivamente por email, sendo estritamente proíbida qualquer discussão publica sobre os mesmos no forum ou no site.

6.      Os protestos serão enviados pelos pilotos interessados para o e-mail da organização:  This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

7.      O e-mail enviado deve conter apenas os seguintes elementos:

        Nome:
Equipa:
==============================
Nome do(s) outro(s) piloto(s) envolvido(s):
Equipa(s) do(s) outro(s) piloto(s) envolvido(s):

-------------------------------------------------------
Momento do replay: (indicação do tempo em que o incidente ocorre)
Descrição do sucedido:

Penalizações:

1.     Utilização do chat durante a Qualificação ou Corrida: perda de 5 lugares na qualificação

2.      Reincidência sistemática e/ou abusiva da utilização do chat na mesma sessão de Qualificação/Corrida: suspensão por uma prova

3.      Efectuar mais que o número de voltas permitidas em qualificação: -2 pontos por cada volta a mais ou impedido de efectuar qualquer volta na sessão de qualificação da corrida seguinte caso não pontue.

4.   Sair para a pista durante a sessão de Qualifying 2: perda da posição otbida durante a qualificação e consequente saída do final da grelha de partida.

5 .  Efectuar uma volta com tempo atribuído durante a sessão de Qualifying 2: exclusão de participação na corrida e consequente remoção do servidor,

6.      Ultrapassar antes de ser permitido: perda de 2 lugares na classificação final da corrida partida do final da grelha na prova seguinte se não pontuar.

7.      Toque noutro carro durante a volta de formação que faça o piloto lesado ficar com o carro danificado ou perder a sua posição na ordem de grelha: perda de 10 lugares na classificação final da corrida ou suspensão por uma prova caso não pontue

8.      Travagem brusca durante a volta de formação: advertência

9.      Toque num adversário em que lhe provoque a perda de controlo do carro: perda de 1 lugar na classificação final da corrida ou perda de 5 lugares na qualificação da prova seguinte caso não pontue.

10.  Toque num adversário com perda de lugares para o piloto lesado: perda de 2 lugares na classificação final da corrida ou perda de 10 lugares na qualificação da prova seguinte caso não pontue

11.   Toque num adversário em ultrapassagem não válida com perda de tempo para o piloto que é ultrapassado: perda de 2 lugares na classificação final da corrida ou perda de 5 lugares na qualificação da prova seguinte caso não pontue.

12.   Toque num adversário em situação de dobragem com perda de tempo para o piloto ultrapassado: perda de 3 lugares na classificação final da corrida ou perda de 10 lugares na qualificação da prova seguinte, caso não pontue

13.   Toque num adversário que o coloque fora de prova: perda dos pontos obtidos no final da corrida e impossibilidade de efectuar qualquer volta na qualificação da corrida seguinte.

14.   Se pela avaliação da situação for opinião do CAD que o toque beneficiou claramente a equipa do infractor, do outro piloto da mesma equipa ou que a situação em concreto apresenta evidente excesso de agressividade em prova, a perda de lugares será substituída pela perda de todos os pontos que o piloto tenha obtido nessa prova. Caso o piloto não tenha obtido pontos, partirá no final da grelha na corrida seguinte.

15.   Graduação dos toques:

1. Toque involuntário por falha mecânica: incidente de corrida
2. Toque involuntário por motivo de outro incidente com outros carros: incidente de corrida
3. Toque involuntário por negligência: penalização em função da consequência do toque
4. Condução excessiva durante a corrida: perda de 10 lugares na qualificação da corrida seguinte.

16.   Não cumprir a velocidade estipulada para a volta de formação: advertência

17.   2ª Advertência: perda de 5 lugares na qualificação da corrida seguinte

18.   3ª Advertência: perda de 10 lugares na qualificação da corrida seguinte

19.   Atitude anti-desportiva: 1 prova de suspensão

20.   Reincidência em comportamento anti-desportivo: exclusão do campeonato

21.   Atitudes anti-desportivas:

• Parar o carro na pista em qualquer sessão.
• Circular em sentido contrário
• Abalroar outros carros
• Entrar em pista após saída de pista provocando um acidente em que se envolvam outros pilotos. Por acidente neste caso entende-se choque entre 2 ou mais carros ou despiste de 1 ou mais carros.
• Alterar a direcção do seu carro mais que uma vez quando em luta directa com um seu adversário por forma a impedir a ultrapassagem
• Dificultar ou impedir ser dobrado sem razão
• Exercer pressão despropositado na tentativa de dobrar outro carro ou forçar desnecessariamente uma dobragem
• Outras situações que sejam entendidas como atitudes anti-desportivas pelo comissão desportiva
• Provocar acidentes de forma deliberada

22.   Não cumprimentos das instruções da organização: 1 prova de suspensão

23.   Todas as penalizações a aplicar nas provas seguintes serão atribuídas ao piloto que eventualmente se apresente para substituição do piloto inicialmente penalizado.

24.   Pode a organização aplicar penalizações extra sempre que pela avaliação dos acontecimentos tal seja justificável, incluindo situações ocorridas após a conclusão das provas.