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Voltando ao volante…

Este é uma recriação do volante real do Porsche GT2 usando inclusive alcântara que lhe dá uma feeling espetacular, para não falar do aspeto estético (e do cheiro)! A primeira coisa que notamos ao pegar-lhe é que parece de facto um volante e não um brinquedo. É um volante grosso com 30 cm de diâmetro. Em termos de materiais e acabamentos houve uma clara evolução em relação aos primeiros volantes da Fanatec. A base do volante é feita em plástico mas o conjunto apresenta-se muito bonito e funcional. Houve uma clara evolução nas junções e das várias partes. O conjunto é muito sólido e promete durabilidade e estar preparado para muitas horas de uso.

Em termos de instalação não pode ser mais simples. No pc precisamos de instalar os drivers e ligar um cabo USB. Depois disso para entrar em modo pc basta carregar num botão uns breves segundos. Na PS3 temos igualmente que ligar o cabo USB e depois de estar ligado à consola temos que carregar simultaneamente em dois botões até acederem as luzes que identificam os botões existentes nos comandos da PS3. Esta foi a única plataforma em que o volante nem sempre foi detetado à 1ª. Por vezes era detetado como um comando mas rapidamente se resolvia reiniciando ambos. Na Xbox 360 ainda é mais fácil pois não temos que ligar qualquer cabo, tendo apenas que fazer o emparelhamento do volante com a consola na 1ª utilização (feito como qualquer comando sem fios da consola). Nas utilizações seguintes basta ligar o volante e depois carregar no botão identificado com o símbolo da Xbox. Nesta plataforma o volante inclui também suporte para headset tal como os comandos da Xbox. Assim sendo, na Xbox é mais rápido e simples que nas restantes plataformas mas a diferença basicamente é a necessidade de ligar o cabo USB na PS3 e no PC. Este volante é sem dúvida um exemplo plug and play no verdadeiro sentido.

Para montar o volante, a Fanatec optou pelo mesmo sistema dos volantes anteriores e que eu considero bastante bom, sendo muito fácil de ajustar à vossa mesa e que, na minha experiência, não mostrou problemas de estabilidade. Há quem prefira o sistema de “parafusos” da Logitech pois consideram este mais estável. No meu caso eu diria que são equivalentes, sendo os dois bastante bons. Nenhum é 100% fiável principalmente se fizerem muita força no volante. No caso G25 os “parafusos” vão perdendo ajuste e por vezes o volante pode mexer quando estão em pista sem qualquer pré-aviso. Alguns utilizações dizem ter o mesmo problema com o sistema da Fanatec, mas na minha experiência com o meu primeiro Fanatec nunca me aconteceu. No GT2 não uso este sistema, pois uso o RennSport Wheel Stand também da Fanatec. Para os afortunados que possuem um cockpit o GT2 vem já com vários buracos para parafusos na parte inferior.

E dentro do capot o que podemos encontrar?

Temos um volante muliplataforma que pode ir até 900 graus de rotação com 3 motores para a gestão do force feedback e um led que permite gerir as afinações do volante. Em relação ao force feedback temos um motor principal (Mabuchi RS 550) muito potente e que permite um feedback muito forte e realista. Este é apoiado por dois motores auxiliares que permitem sentir os efeitos do motor e do ABS no volante se assim o desejarem. O volante é muito preciso e permite meter os carros em curva com uma facilidade enorme.
Quanto ao led que permite as afinações, este permite guardar 5 configurações ao todo e permite ajustar os vários settings sempre que o desejarem, incluindo quando estão em pista. Se o jogo suportar poderá mostrar informações do jogo, como por exemplo a mudança em que estão a rodar.

Nas configurações podem encontrar os seguintes settings para afinar o volante ao vosso gosto:

Sensibilidade (SEn) – permite ajustar os graus de rotação do volante de 90 a 900 graus em passos de 10 em 10.
Force Feedback (FF) – permite ajustar a forca do force feedback de 0 a 100% em passos de 10 em 10.
Sock Vibration (Sho) – permite ajustar a forca de alguns efeitos (se o jogo suportar) como a vibração do motor. Vem de fábrica para estar sincronizado com o acelerador e gerir a vibração do motor, podendo ser ajustado de 0 a 100% em passos de 10 em 10.
Drift Mode (dri) – permite ajustar o volante para este tipo de condução tornando-o mais fácil e rápido ao virar. Pode ser ajustado em OFF/1/2/3.
ABS vibration (AbS) – permite ajustar o momento em que queremos sentir a vibração relativa ao ABS. Pode ser desligada ou ajustada de 0 a 100. A marca aconselha nos 75. Quer dizer que quando o pedal do travão percorrer 75% do seu curso iremos sentir a vibração que simula o ABS.
Linearity Setting (Lin) – permite ajustar a resposta mais ou menor linear do volante. Pode ser ajusta de 0 a 100.
Deadzone Setting (dEA)– permite criar uma deadzone se o jogo precisar para evitar movimentos desnecessários tendo o volante na posição central.

E para os possuidores de PS3:
Spring setting (SPr) – permite gerir a força com que o volante retorna à posição central. Pode ser ajustado de -3 a +3.
Damper Setting (DPr) – permite gerir a resistência do volante. Pode ser ajustado de -3 a +3.

No pc terão ainda ao vosso dispor um software (de muito fácil utilização) para ajustarem os settings principais. Deixo a nota que a a Fanatec tem melhorado constantemente os drivers do volante bem como o software de gestão do mesmo.

Depois de ajustarem o volante ao vosso gosto vão ter em mãos um volante muito preciso e com um force feedback excelente. Fruto do seu potente motor, o movimento do volante é muito suave mas nunca lhe falta a força para manobras mais radicais. De todos os volantes que testei até hoje este é, sem dúvida, aquele que melhor transmite as sensações do carro e da pista. Se o simulador tiver boas físicas facilmente se esquecem que estão num jogo e começam a conduzir completamente por instinto segundo aquilo que vão sentindo. Em todos os jogos/simuladores que testei (independentemente da plataforma) o volante mostrou-se sempre muito preciso e com um force feedback excelente. Claro que este último depende do jogo/simulador usado mas em todos achei que era melhor que o meu G25, sendo que em alguns casos a melhoria é bem acentuada.

Como já referi o volante é vendido sem caixa de velocidades em H ou sequencial, mas inclui patilhas cuja montagem é opcional. Se preferirem podem usar apenas os botões onde podemos aparafusar as patilhas que são disponibilizadas. Quem preferir pode comprar umas patilhas com o mesmo formato mas feitas em fibra de carbono. A utilização das patilhas foi otimizada e ainda é melhor que no primeiro 911 da Fanatec, sendo na minha opinião, melhor que nosG25/G27 da Logitech. Ao todo o volante apresenta 14 botões que no caso do pc podem ser configurados dentro dos vossos simuladores ao vosso gosto. Nas consolas estão definidos de fábrica para os botões de oficiais de cada uma consolas, mas alguns títulos permitem também configurar os mesmos.
Fruto de especificações muito parecidas, os utilizadores frequentemente pensam que a única diferença entre o Fanatec GT2 e GT3 se resume ao 1º ter suporte para a Xbox 360, mas não é bem assim. O GT2 foi construído pegando no melhor do 911 Turbo S e do GT3. Assim em relação ao GT3, além do suporte para a Xbox, temos que o GT2 é mais preciso, mais silencioso, tem uma refrigeração (com ventoinhas melhores) e sofreu várias otimizações na gestão do force feedback. Permite ainda mais afinações no volante. Mesmo não tendo uma Xbox neste momento a escolha entre os dois deve ser bem ponderada.

Conclusão:

Ao preço este é sem dúvida o melhor volante do mercado e se usam várias plataformas é o volante perfeito graças à compatibilidade com PC, PS3 e Xbox. Tem uma qualidade de construção excelente para a gama em que se incere. Tem muitas funcionalidades e permite muitas afinações pessoais. Para encontrar um volante mais preciso com force feedback equivalente (ou superior) terão que preparar a carteira para ir pelo menos até aos 500€. Com o GT2 ficam abaixo deste valor mesmo que optem pelos excelentes ClubSport da Fanatec. E se essa for a vossa opção vão ficar com um conjunto soberbo. Para possuidores de uma Xbox é obrigatório!

Site oficial: Fanatec

Preço: 250€+ Portes

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