GT2 European Cup - Prova 8

Depois da visita dos GT1, coube agora aos GT2 visitar o circuito italiano de Monza, onde pela 2ª vez o outsider neste campeonato Christian Manzini (ABRacing) acabou por triunfar. Um bom acerto do BMW M3 permitiu uma vitória relativamente descansada ao piloto brasileiro, que está em grande forma. Na segunda posição terminou outro BMW M3, o de João Rodrigues (TMM), que marcou pontos importantes para o campeonato. Sérgio Avelar (TRT) alcançou o seu primeiro pódium da época, numa excelente corrida efectuada ao volante do Aston Martin Vantage.

Tal como aconteceu nos GT1, Monza revelou-se um circuito muitíssimo exigente para máquinas e pilotos, pelo que apenas mais 8 pilotos conseguiram terminar: Paulo Honorato, Ricardo Moreira, Pedro Oliveira, Pedro Bartolomeu, Carlos Moutinho, Ed Penco, João Castelos e Vítor Pires.

Desta vez a caravana segue para uma viagem curta até França, ao circuito de Nogaro, de características muito diferentes de Monza. Nogaro é um circuito muito técnico e sinuoso, com curvas feitas em baixa velocidade e onde um bom equilíbrio do chassis será porventura determinante para um bom resultado.

Classificação actual dos pilotos:

1 Joao Rodrigues 83
2 Carlos Delgado 67
3 Ed Penco 56
4 Felix Simoes 53
5 Alexandre Rosa 49
6 Paulo Honorato 45
7 Pedro Bartolomeu 37
8 Tiago Carvalho 36
9 Tiago Costa 34
10 Pedro Oliveira 30
11 Sergio Avelar 29
12 Ricardo Moreira 28
13 Pedro Silva 27
14 Pedro Mouga 18
15 Sergio Pires 12
16 Bruno Moreira 11
17 Hugo Carvalho 9
18 Diogo Quaresma 8
- Carlos Moutinho 8
20 Joao Castelos 6
21 Luis Silva 3
22 Vitor Pires 2

Nas equipas:

1 TRK 89
2 TMM 83
3 TMM Legends 78
4 Sonic Racing Team 72
5 Team R Line 67
6 TRT 61
7 MR Corse 52
8 ABRacing JT 43
9 Junior R Line 37
10 Vinil Racing Team 28
11 Sonic Racing Team Fusion 15
12 CMSport 11
13 RedRacingTeam 3
14 PlayTeam Team 0

Em Nogaro os GT2 estreiam os novos pneus em corrida... e a configuração de tempo variável...

... e tu? Queres chuva ou queres sol??

Leiam e respeitem as regras que estão disponíveis.

Muito cuidado na T1 e durante o resto da corrida é claro.
Boa corrida!

Detalhes do servidor e da prova:

Servidor: PTSims.net - GTS2010 - GT2
Password: a ser remetida para o email registado no SLS

Data: 03-05-2010
Qualificação: 21:30 - 25 minutos
Warm Up: 21:55 - 5 minutos
Race: 22:00 - 75 minutos - ARRANQUE PARADO *
Pista: Nogaro
Carpack: Download
+ Update GT2 Pneus (enviado por email)
Skinpack: Obrigatório
Director de Prova: Vítor Costa
Pitstop obrigatório
Previsão do tempo***:

*** A previsão do tempo que será lançado para a corrida.***

Céu muito nebulado com períodos de chuva fraca

Temperatura a variar entre os 9º-11ºc

Handicap de Pesos - Prova 8
Diogo Quaresma 60kg
João Rodrigues 90kg
Sergio Avelar 40kg
Pedro Mouga 50kg
Tiago Costa 25kg
Félix Simões 25kg

*** Procedimento definido para as comunicações do Director de Prova ***:
- o uso do TeamSpeak é altamente recomendado/aconselhado para todos os pilotos participantes;
- todas as Equipas que ainda não tenham sala de TS, deverão solicitá-la ao Filipe Galego, que a criará;
- as comunicações gerais (apenas quando necessário) do Director de Prova serão efectuadas no chat;
- as eventuais penalizações aplicadas pelo Director de Prova serão feitas através do TeamSpeak, em contacto efectuado directamente para o piloto visado;
- caso o piloto visado não esteja no TeamSpeak, será feito 1 único aviso no chat para o piloto, do género: Vítor Costa - Passagem pela linha de box;
- este é o único aviso feito pelo Director de Prova ao piloto e apenas se o mesmo não estiver disponível no TeamSpeak.

Aviso: Se o piloto não estiver no TeamSpeak para ser avisado, e se não cumprir a penalização após o aviso no chat (seja qual for o motivo: tem a opção do chat no jogo desligada, o ecrã é muito grande para ver, estava a olhar para o lado a ver o golo do Inter de Milão, estava a limpar as lentes dos óculos, estava a ver o estado dos pneus no ecrã ao lado, foi atender o telefone, etc, etc), será notificado posteriormente pelo CAI para cumprir a penalização, que será no mínimo a mesma, a cumprir de acordo com as especificações indicadas pelo CAI na prova seguinte em que venha a participar.

Relembra-se que a comunicação da substituição de pilotos é obrigatória.
Pede-se que o façam atempadamente se souberem, sobretudo para aqueles que têm handicap de peso, com a indicação do playername correcto do piloto substituto.

* Procedimento de largada:
1. As partidas serão efectuadas com todos os carros parados na grelha e os pilotos deverão encostar os carros depois do semáforo verde, de forma a deixar passar o carro do Director de Prova para a frente do pelotão.
2. A 1ª volta das corridas é realizada em ritmo lento, liderada pelo Director de Prova.
3. Antes da última curva de acesso à recta da meta (excepto se houver indicação em contrário por parte da organização), ou quando o Director de Prova o indicar no chat, os pilotos deverão ligar o limitador de velocidade e seguir em formação até surgir no chat a indicação por parte do Director de Prova de GREEN FLAG. Durante a formação é obrigatório que os pilotos mantenham as posições obtidas na qualificação.
4. As ultrapassagens são permitidas a partir do momento em que surgir a indicação GREEN FLAG, que é quando se considera a corrida iniciada.
5. No arranque e durante a 1ª volta todos os pilotos devem ter muito cuidado de forma a evitar acidentes.
6. Se um piloto se despistar durante a pace lap, é obrigado a manter a posição com que retorna à pista, estando impedido de recuperar qualquer posição perdida.

** Procedimento de largada alternativo:
- Se por qualquer motivo não estiver garantida a presença do Director de Prova no momento do arranque da corrida, o arranque será efectuado da seguinte forma:
1. O detentor da pole fará a 1ª volta na liderança do pelotão, a um ritmo mais ou menos reduzido.
2. Antes da última curva de acesso à recta da meta todos os concorrentes deverão ligar o limitador de velocidade.
3. O limitador de velocidade só será desligado aquando da passagem sobre a linha de meta.

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Report

Replay da prova