Existe muita discussão sobre os Pneus do Epsilon, mas a verdade é que quem teve acesso aos dados da Equipa Real foi a Eduracers.
Tenho imensas dúvidas que a Epsilon-Euskadi tenha algum tipo de conhecimento, em termos de física de pneus (ou seja, curva de aderência e assim). É que quem faz os pneus é aquele gajo obeso do bibedum 
Mas então eles não têm que ter Engenheiros, para perceber como os Pneus funcionam? Onde é que eles se baseiam para afinar o resto???
Se os modders no Mod precisam de fazer as físicas dos pneus, para porem a funcionar o resto. Os Engenheiros da Epsilon fazem as escuras?
Só a Michelin é que sabe como se comportam os pneus?
Os pilotos reais conduziram o carro do Mod. Não deve estar muito diferente.
I believe quando vir um quote do Angel de Castro ou do Burgeño. Até lá isso parece-me mais que foi mandado para o ar (normalmente mencionam o nome dos pilotos, desta vez dizeram que "os pilotos" tinham testado).
Pois se formos por essa ordem de ideias. Não podemos acreditar em nada. Mesmo se eles fizessem um quote... era sempre duvidoso. Mesmo que visses realmente eles a conduzirem o Mod, podiam mentir em relação ao comportamento.
Mas continuo a dizer, os pneus até podem estar mal, do ponto de vista dos Engenheiros e dos seus gráficos, mas se calhar nem conduziram o Mod, e de certeza que não conduziram o carro real. Quem me diz a mim que os Gráficos reais das físicas se podem aplicar num jogo, e ter o mesmo feedback que num carro real? Não sei não tenho conhecimento para isso.
Isso seria bem verdade, se não existissem mods que conseguem reproduzir isso (curvas de pneus mais realistas). A desculpa da Enduracers era que "experimentámos curvas mais reais, mas o comportamento tornou-se irreal". Ou seja, algo mais deverá estar mal no modelo (suspensões?!)
Parece a discussão do primeiro mod de Porsches 911 para o rFactor, quando o motor estava à frente (!!!). A GSMF também veio com a desculpa, "ahhh e tal é impossível simular o comportamento do Porsche com motor atrás". Pimbas, o Petrol (quem fez as físicas do Spirit of 76) lançou cá para fora umas físicas mais reais, com motor atrás, até que a GSMF deu a mão à palmatória.
E quem me garante que o Historic GT, está perto de simular a realidade??? Os pneus até podem mostrar que estão bem feitos. Mas será que os carros são mesmo assim na realidade???
Eu acho o Mod excelente, consegue-se fazer Drifts controladissimos. Se calhar mesmo sem unhas, no Mod consegues sair de uma curva a varrer. Mas não acredito que todos sejam um Joaquim Jorge. Eu não devo andar la perto.
Se calhar os pneus estão bem feitos para os Engenheiros de bancada, mas o feeling dos carros pode estar errado.
Eu também continuo a afirmar que o GT5 é o que me dá a sensação mais próxima de um carro de estrada. Afirmo porque já conduzi o carro real, em circuito, e o carro no Gran Turismo. Podem-me dizer que as físicas não se comparam com os simuladores, e eu acredito. Mas a sensação está lá. E o que me interessa quando conduzo é o feedback que estou a ter do carro, não a programação que está la dentro.
Quando experimentares o Solstice em Lime Rock, vai-te ser difícil voltar atrás
Espero que tenhas razão. Porque o GT5 pode dar a sensação, mas falta-lhe muita coisa para ser um Simulador.
Conclusão. Eu tenho o meu ponto de vista e tu o teu. Está visto que nenhum de nós irá mudar de opinião. Mas eu gosto de experimentar o Mod e avalia-lo. Há quem prefira, ver os ficheiros .hdv primeiro, antes de o meter na pista. Não estou a falar de ti, mas sim dos Engenheiros de outros foruns cotados internacionalmente.
Acho que o pessoal devia se tentar divertir, e chatear menos com pormenores que só chateiam os Modders. Eu se fosse um Modder do Epsilon, mandava tudo a fava e lançava o Mod para os meus Amigos. Acho bem discutirem isso, mas não entrar em exageros. Se eles disseram que estava tudo bem, quem gosta come, quem não gosta não come.
