A SimBin já lançou o novo simulador do FIA WTCC. O novo RACE07, como já tinha sido referido na Preview, traz-nos as temporadas 2006 e 2007 do WTCC, os F3000, os Radical Sr3 e Sr4 com três tipos de motorizações, a Formula BMW, o troféu Mini Cooper S e ainda dois veículos do WTCC 87. Também há novidades no que diz respeito a pistas, Boavista e Zandvoort são apenas alguns do exemplos.
FIA WTCC (World Touring Car Championship)
O FIA WTCC surgiu do antigo ETCC (European Touring Car Championship), nesse tempo corria a Alfa Romeo, BMW, Volvo, Honda, Seat, etc... Em 2005 surgiu o WTCC, o nome muda mas a base manteve-se. As corridas são constituídas por duas mangas, com um número de voltas limitado (aproximadamente 25 minutos de corrida ou 50 km), e em que as oito primeiras posições da primeira corrida invertem para a partida da segunda manga. Para este ano a primeira manga começa com partida lançada, enquanto que na segunda a partida é dada com os carros parados na grelha.
- Os Carros
Os carros têm como base o chassi e o motor do modelo de série, que são depois modificados, segundo os regulamentos (ou não P - claro que respeitam, os regulamentos é que têm demasiadas concessões). Estes turismos possuem motores aspirados 2000cm3 de cilindrada, que debitam entre 260 cavalos (no caso dos Seat) e 280 (no caso dos Chevrolet), são motores de alto regime limitados às 8500rpms. O bodywork é aperfeiçoado de modo a diminuir a resistência ao ar, e também para ganhar algum downforce; os carros possuem um aileron traseiro ajustável, e um splitter frontal não regulável. A maioria possui tracção dianteira (Alfa, Seat, Chevrolet), o único que é excepção é o BMW que tem tracção traseira. O BMW é, também, o único que possui uma caixa em H de 5 velocidades (+R) com recurso a embraiagem nos arranques e reduções, os restantes possuem uma caixa sequential de 6 velocidades (+R). São carros bastante competitivos entre si, e cada um tem uma característica distinta, sendo o BMW E90 o mais equilibrado.
- As Pistas
As pistas são bastante diferentes entre si, e os carros tanto correm em circuitos citadinos, como em autódromos (ou aerodromos como foi em Anderstorp - desde quando uma pista de aterragem faz um aerodromo!!!). As pistas não costumam ter rectas muito longas, visto que estes carros não têm assim tanta potência, Monza e Macau, são talvez os circuitos aonde se atinja as velocidades de ponta mais elevadas. Na maioria utilizam-se circuitos por aonde não passa a Fórmula 1 (ainda bem). Este ano, o WTCC contou com novos circuitos no calendário, dois deles citadinos (Boavista e Pau).
Race07 - FIA WTCC
O Race07 representa as épocas 2006 e 2007 do WTCC. A diferença que existe entre as duas são os carros e algumas pistas. O calendário de 2006 não tem pistas como a Boavista, Pau, Zandvoort ou Anderstorp, por outro lado, o campeonato de 2007 não tem Puebla, nem Magny Cours (ainda bem) ou Istambul. Em 2007 apenas existem 4 marcas, enquanto que em 2006 existem 6 (Alfa, BMW, Chevrolet, Honda, Peugeot e Seat).
As pistas
O Race 07 inclui todas as pistas do RACE+Caterham Expansion que têm uma qualidade bastante boa. No entanto, Boavista, Pau, Anderstorp, Vara Raceway (penso que seja um circuito citadino ficticio) e Zandvoort, são novidade no Race 07. Ochersleben apresenta a T1 modificada, tal como este ano aconteceu no WTCC. O circuito da Boavista era, em geral, o circuito mais esperado por nós portugueses, no entanto contém algumas incorrecções no seu traçado! A curva do Castelo do Queijo na realidade é um gancho em 1ª, enquanto que no Race07 a curva é dada a mais de 100kmh... A chicane na Av. da Circunvalação no RACE 07, comparada com a realidade, é também muito mais rápida... Contudo, Anderstorp é idêntica ao GTR2 o que é muito bom, e Pau está fantástica (e bem optimizada); Vara, embora seja um circuito citadino fictício, possui um layout formidável! Faz lembrar a pista antiga de Long Beach, pois são raros os circuitos citadinos que permitem ultrapassagens...
O comportamento do carros
Os carros têm um comportamento bastante semelhante ao título anterior, apenas ligeiramente diferente. Uma pessoa sabe distinguir quando está a conduzir um carro de tracção dianteira, ou quando está a conduzir um de tracção traseira. Quando abordamos umas curva, por exemplo no Alfa Romeo, se mantivermos o pedal do travão (algo tipo trail-braking), como mantemos o peso na frente do carro, a traseira deste tende em fugir; se numa curva de velocidade média, tirarmos o pé do acelerador bruscamente, podemos perder o controlo do carro, e isso acontece no Race07. Muita gente tem a ideia que os carros de tracção dianteira só fogem de frente, mas é errado... uma boa afinação de um carro de tracção dianteira é quando este tem um comportamento ligeiramente sobrevirador. Até agora falei de um carro, que utiliza uma caixa sequential, falemos do BMW, para isso desligam-se as ajudas todas (incluindo embraiagem), e activa-se a caixa em H no G25. O resultado é algo de fenomenal, tal como no RACE, se na redução nós auxiliarmos com embraiagem (e recorrendo ao ponta-tacão para se poder fazer uma redução mais rápida) temos uma experiência que nos faz lembrar os videos do turismos da década de 80 e 90. E o que acontece se nós na redução largarmos a embraiagem rapidamente sem fazer ponta-tacão As rodas detrás bloqueiam e o carro foge bruscamente. Escusado será dizer que o BMW tem tendência para fugir com a traseira à saída das curvas, no entanto não foge mais (tal como na realidade), pois os pneus slick actuais têm bastante aderência. Penso que a SimBin tenha alterado as físicas aos carros, mas não muito, pois tal como disse na Preview, o force feedback melhorou muito, e isso deve ter influenciado bastante.
Os Danos
Ainda não foi desta que a SimBin implementou um sistema de danos como se pode encontrar no Colin Mcrae ou Toca Race Driver; os acidentes não são bem aquilo que nós procuramos numa simulação, mas eles acontecem (e o chega para lá no WTCC é uma constante), acho que não ficava nada mal se tivessem desenvolvido tal. O Race07 apresenta assim os danos tal e qual o RACE ou o GTR2, fisicamente os danos tão lá, visualmente estão mas... podiam estar melhores.
Os Gráficos
Houve grandes melhorias gráficas, há um melhor detalhe, mas o jogo podia estar melhor optimizado. Existem algumas opções interessantes como o target framerate; com esta opção metemos um target para os frames que queremos, o jogo automaticamente muda os settings gráficos... Só há um problema, escolhendo esta opção não podemos personalizar os gráficos, apenas se podem escolher definições padrão (low, medium, high ou full). Os modelos 3d dos carros estão muito bem conseguidos, mas existindo ainda alguns erros na modelagem.
O Som
Os carros têm os sons bastante melhorados! Os BMW E90 era o carro que tinha um som mais parecido com a realidade, mas agora, os restantes sons estão muito bem conseguidos. O som do Seat dentro do cockpit é algo de formidável! O Alfa Romeo agora sim, tem ronco de Alfa Romeo! O simulador com este melhoramento tornou-se muito mais imersivo -)
O Force Feedback
Como já foi mencionado, o FFB está muito bom; comparativamente à versão anterior houve um grande melhoramento. Uma pessoa consegue agora ter uma muito melhor percepção do que se passa com o carro. Estão sem dúvida a caminhar no bom sentido nesta área.
O Online
O Online do Race07 07 melhorou bastante. Muita gente queixava-se de ter lag nos servidores, mas agora está muito melhor. No entanto, da experiência que tive, jogar em servidores públicos com muita gente é impossível... um ponto negativo, pois mostra que há gente com pouca maturidade no Race07, e não percebe o significado de simulação ou respeito pelos outros.
Chuva ou Sol
Tal como no Race, podemos jogar com clima variável, sendo possível escolher tempo seco ou molhado (com chuva torrencial ou miudinha). O spray produzido pelo carro a grandes velocidades quando nós conduzimos é espectacular (e tendo os limpa para brisas funcionais ainda melhor), se estamos a perseguir alguém é um autêntico desafio. O efeito do piso molhado está um pouco melhor que no GTR2.
O Race07 permite personalizar campeonatos e os carros. Podemos criar um campeonato e jogar offline, nas pistascarros escolhidos. Só é pena o Race07 estar mal optimizado para jogar campeonatos offline pois com grelha cheia a ser controlada pelo computador o jogo exige muito mais do pc e vemos o nosso frame rate a descer rapidamente. No entanto, no restante single player ou em multiplayer está muito bom. Podem ser feitas skins para os carros, e os templates encontram-se disponíveis no site oficial do Race07. Podemos pintar os vidros, o carro, o piloto, o capacete, etc... e podemos usar tudo online, que não causa incompatibilidades, assim evitam-se os carpacks, e podemos usar o nosso carro nos servidores públicos.
Conclusão
Se é um amante do WTCC ou gosta dos s2000, o Race07 é um must have; para aqueles que gostam de mais velocidade e resistência, o WTCC @ Race07, pode não o satisfazer. Agora sendo possível criar campeonatos como no GTR, isto é, com carpacks (para quem quiser instalar!), penso que o Race07 não será esquecido pela comunidade (pelo menos tão cedo).
Relembro que isto é apenas a primeira parte da review, e as restantes estarão disponíveis em breve...
Alguns pontos negativos: - continua a não ter MoTec (ferramenta importante para muitos simracers, e que existe no WTCC real);
- o jogo está mal optimizado no modo corrida com grelha cheia offline;
- no online, quando há um servidor com uma pista diferente da original, o lobby não consegue identificar o nome da pista (muito semelhante ao GT Legends);
- nota-se que houve alguma pressa em acabar o jogo rapidamente (Circuito da Boavista, por exemplo);
- os circuitos reais em modo reversed tira um pouco o realismo (no entanto, embora de certa forma fictícios, são possíveis...).
Alguns pontos positivos: - tal como no Race, os limpa pára-brisas são funcionais;
- variedade de pistas (mais do dobro relativamente ao primeiro Race);
- é possível personalizar os carros;
- é possível adicionar novas pistas;
- a partida pode ser feita com rolling starts e standing starts, respectivamente na 1ª e 2ª mangas (como no actual WTCC).
Reviews 
Está disponível no 
Nov.12
